Na dražbo je postavljen še en dirkalnik formule ena legendarnega Ayrtona Senne. Toleman TG184, s katerim je Brazilec leta 1984 odpeljal svojo prvo sezono formule ena, bo naprodaj na dražbi in sicer v dražbeni hiši Bonhamsu v Monaku. Še posebej je ta dirkalnik postal znan po izjemnem nastopu Senne prav v kraju letošnje dražbe, torej Monte Carlu, kjer je leta 1984 potekala deževna dirka. Takrat je bil namreč novinec Senna od svoje prve zmage oddaljen le nekaj sekund.

Dirkalnik Toleman TG184 sta oblikovala poznejši Ferrarijev šef oblikovalcev Rory Byrne in Pat Symonds. V zadku se je nahajal štirivaljni turbo motor od Harta, vendar dirkalnik v nobenem primeru ni bil kandidat za zmago, še posebej proti tekmecem iz  McLarena z novim dirkalnikom TAG Turbo MP4/2, ki sta ga upravljala Alain Prost in Niki Lauda.

Kljub temu je Senna s TG184 to leto osvojil tri stopničke. Z dvema tretjima mestoma in enim drugim mestom je Brazilec odpeljal zelo uspešno prvo sezono. Nasploh je trajalo le nekaj dirk, da se je Senna s prvo legendarno predstavo zapisal v zgodovino formule ena. Na dirki v Monaku leta 1984 mu je skoraj uspela senzacija in sicer zmaga na prvem nastopu znamenite ulične dike Azurne obale.

Dirka se je pričela v močnem dežju, na prvem štartnem mestu pa je stal Alain Prost s svojim McLarnom. Toda Senna je perfektno izkoristil pogoje in navdušil s svojimi izjemnimi sposobnostmi. Medtem ko so se zvezdniki kot Lauda in Mansell borili z vremenom, je Senna dobesedno blestel.

Dirko je pričel iz 13. mesta in napredoval vse do drugega mesta. Tudi vodilni Prost ni bil varen, saj se je boril s podhlajenimi zavorami. Senna se mu je nevarno približeval, saj je na krog vozil tudi dve sekunde hitreje kot Prost. Toda zmaga Senni ni bila usojena, kajti dirka je bila zaradi slabega vremena prekinjena v 31. krogu in zmagal je Prost. Takrat je Senna za Francozom zaostajal le še sedem sekund in verjetno bi potreboval le še nekaj krogov, da bi prevzel vodstvo.

Toda takoj po dirki so se mnogi spraševali zaradi razloga prekinitve dirke, kajti dež je počasi pojenjal in zaradi tega bi lahko mirne volje nadaljevali z dirkanjem. Toda pozneje se je izkazalo, da bi Senna težko zmagal, kajti mehaniki so po dirki ugotovili poškodbo obese na njegovem dirkalniku in verjetno bi moral Brazilec odstopiti.

S tem se je v močnem dežju Monaka dramatično končal prvi veliki dvoboj med Prostom in Senno. Oba dirkača sta se kaj kmalu ponovno videla in sicer kot moštvena kolega pri McLarnu, kjer sta postala ogorčena tekmeca za vladavino v formuli ena. Njune konfrontacije na in izven steze so postale legendarne.

Senna je v Monaku postal nesporen kralj. Po letu 1984 je v Monte Carlu osvojil šest zmag, največ od vseh dirkačev. Na omenjeni dražbi bo prodan tudi dirkalnik McLarna, s katerim je Senna osvojil svojo šesto in zadnjo zmago v Monaku. Mimogrede: Za dirkalnik Toleman TG184 se pričakuje končen izplen v višini dveh milijonov evrov.