Avto je duhovni naslednik 360 Challenge Stradale, 430 Scuderia in 458 Speciale, z zmogljivostmi pa posega po performančni kroni, ki jo nosi McLaren 720S.

Srce novega Ferrarija je 3,9-litrski twin turbo V8, ki premore 711 KM in je najmočnejši Ferrarijev V8 v njihovi zgodovini. Vse to mu omogoča priti do stotice v samo 2,9 sekunde, do 200 km/h pa v 7,6 sekunde, kar je sicer dve desetinki boljše od McLarna 720S. Končna hitrost Piste je malo čez 340 km/h. V primerjavi z običajnim 488 je tudi shujšal za 90 kilogramov na številko 1280.

Ferrari je razvojne izkušnje počrpal iz svojega dirkaškega programa. Aerodinamične spremembe so tako izboljšale pritisk k tlom za 20 % v primerjavi z običajnim 488, tu so še dognanja iz F1 kot so S-vod, zadnji spojler z zračnim vodom kot v F1 in hudo divji difuzor na zadku.