Avtomobil je pravzaprav tempirana bomba, namenjena voznikom, ki imajo za seboj precej izkušenj in seveda dovolj debelo denarnico. Prenovljena RS izvedba, izdelana v Weissachu, temelji na modelu GT3 in ima za pogon vgrajen preverjen štirilitrski atmosferski motor s kar 383 kilovati (520 KM). 911 GT3 RS pospeši od 0 do 100 km/h v 3,2 sekunde in doseže največjo hitrost 312 km/h. Za prenos moči skrbi sedemstopenjski PDK menjalnik, a še bolj zanimivo dejstvo je, da se motor zavrti tudi preko 9000 vrtljajev.

Zunanjost avtomobila obogatena z velikim zadnjim spojlerjem, medtem ko notranjost krasijo športni sedeži iz karbona, volan odet v alkantaro, vratne obloge iz lahkih materialov z odlagalno mrežo in zankami za odpiranje, manjša količina izolacije in varnostni lok. 20-palčna aluminijasta platišča z novo razvitimi športnimi gumami dimenzije 265/35 na sprednji premi prispevajo k večji živahnosti in vodljivosti, 21-palčna platišča z gumami velikosti 325/30 na zadnji premi pa služijo za boljšo vlečno silo.

Kot pri vseh športnih avtomobilih tipa GT je tudi za 911 GT3 RS brez doplačila mogoče izbrati paket Clubsport, ki za potrebe avtomotošportnega udejstvovanja vključuje varnostni lok, motošportni ročni gasilni aparat, napeljavo za prekinitveno stikalo za akumulator in šesttočkovni varnostni pas.

Porscheja 911 GT3 RS je že mogoče naročiti, medtem ko prodaja v Nemčiji stele sredi aprila. Cena? Pri njih bo tak v osnovi in z vključenim davkom stal 195.137€, medtem ko bo pri nas cena zagotovo presegala četrt milijona evrov.