Kot je bilo pričakovati, nov M5 ne prinaša oblikovne revolucije, navsezadnje so Bavarci nežno zamaskiranega prototipa pokazali že pred nekaj meseci, vsekakor pa najmočnejši predstavnik serije 5 vseeno odstopa od svojih manj potentnih kolegov.

Zajetnejši odbijač z velikimi režami za dovod zraka, črne ledvičke, ekskluziven paket koles, difuzor, spojler na vratih prtljažnika in štiricevni zaključek izpušne cevi so detajli, ki jih je mogoče najprej opaziti. 

Uradnih številk pri BMW-ju še niso razkrili, a pričakovati gre, da bo 4,4-litrski V8 zmogel okoli 600 konjev in 700 Nm največjega navora, pogonski agregat pa je povezan z osemstopenjskim M Steptronic samodejnim menjalnikom, le-ta pa moč in navor razporeja med vsa štiri kolesa.