Lahko brez dlake na jeziku izjavimo, da se z vsakim nadaljnjim odpeljanim krogom v dirkalniku McLaren MCL32 povečuje frustriranost Fernanda Alonsa. Na zadnji dirki v Bahrajnu je Španec bil brezupno dirko, dokler ga tri kroge pred koncem ni odrešila tretja tehnična okvara, kar je pomenilo že tretji zaporedni odstop. Pri tem je Asturijec vse upe polagal na novi pravilnik sezone 2017. In namesto da bi njegovemu delodajalcu uspel veliki met, je vse skupaj še slabše kot v lanski sezoni. In razumljivo, da se po vsej tej kalvariji pojavljajo govorice in špekulacije, ki so se okrepile po uradni potrditvi, da bo Alonso namesto na klasični dirki v Monaku raje nastopil na legendarnemu Indy 500.

"Imel sem manjšo moč kot običajno," je po svojem odstopu v Bahrajnu povedal Alonso, potem ko se je še pred tem preko radijske zveze pritoževal, da je dirkal z najšibkejšim motorjem v svoji dosedanji karieri. Po teh kritikah so se v paddocku formule ena začele širiti zlobne govorice, da Alonso naj ne bi imel nobene okvare, temveč je v bokse zavil zaradi frustriranosti. Kot hrana za te špekulacije je zagotovo služilo tudi dejstvo, da je Alonso potem, ko ga je Vettel prehitel za krog takoj preko radijske zveze sporočil, da ima težave s pogonsko enoto. Že mogoče, da je to "ponižanje" vodilo do tega, da mu je prekipelo. Toda Alonso glede teh govoric še ni bil vprašan.

Seveda pa si lahko po tej kritiki na račun svojega delovnega orodja predstavljamo, kakšno veselje še čuti do dirkanja v kraljevem razredu motošporta. Prav zgovorno je tudi dejstvo, da se je po dirki raje želel ukvarjati s svojim izletom v ZDA na Indy 500 kot pa o prihodnji dirki, ki bo na sporedu v Sočiju. "Sedaj se bom na kratko osredotočil na Indy 500. To mi bo dobro delo, da si nekoliko zbistrim glavo," tako Alonso za španski časnik Marca.

McLaren je vedno znova poudarjal, kakšno veliko vrednost ima Alonso za ekipo in da so si vsekakor na jasnem, da se lahko njihov zvezdnik bori le s konkurenčnim materialom. Toda tudi v sezoni 2017 jim ni uspelo uresničiti svojih obljub. Iz tega razloga si lahko predstavljamo, da bo Alonso svoje opcije dobro premislil. Iz tega razloga so se tudi pojavile govorice o njegovi prihodnosti, kajti naslednji sezoni bi se mu lahko ponudile zanimive in mamljive alternative.

Potem ko so ga nekateri britanski mediji pred tedni že vračali v Maranello, kjer naj bi zamenjal Raikkonena, se je v Bahrajnu pojavila nova govorica, ki Alonsa vrača v Enstone, torej v ekipo Renault, kjer naj ne bi bili zadovoljni z Joylonom Palmerjem, na katerim za sezono 2018 visi veliki vprašaj. Novi prvi mož McLarna Zak Brown, je po dirki v Bahrajnu za kolege iz Sky Sports UK spregovoril o teh špekulacijah. "Da, ne bi bil presenečen. Vsaka ekipa, ki ima prosti sedež, bo želeli govoriti z njim. Prav tako vemo, da se vsakdo pogovarja. In tudi mi ne bomo vsega stavili na eno karto, kajti to bi bilo iz naše strani neodgovorno."

V isti sapi pa Američan podkrepi, da Alonso kljub razočaranju iz začetka sezone in izteku triletne pogodbe razmišlja tudi o tem, da ostane v McLarnu. "Želimo ga imeti v dirkalniku in v poletnem času bomo nadaljevali s pogovori. Če bo držal svojo besedo, se bomo usedli za mizo." Zaradi tega se ne zmeni za govorice o predčasnem pobegu Alonsa iz ekipe. Samo zaradi tega, ker se v paddocku sreča z nekaterimi znanci, to ni noben znak, da bi si premislil. "Če se bo tudi v prihodnje srečeval z znanci na kavi, to za nas ne bo nobeno presenečenje."

Ker se mu tretji naslov prvaka v formuli ena vse bolj odmika, si je Alonso za novi cilj zadal, da osvoji tako imenovani Triple Crown in se s tem zapiše v zgodovino motošporta. Zmago na VN Monaka že ima, v mesecu maju pa bo poskušal osvojiti Indy 500 – s podporo svojega delodajalca McLaren. Manjka mu tako le še nastop na legendarni dirki 24 ur Le Mansa.

Španski kolegi iz Marce so v okviru dirkaškega konca tedna v Bahrajnu poročali o domnevnem dogovoru med Alonsom in Porschejem, ki govori o tem, da bi se Španec prihodnje leto udeležil te dirke. Alonso je želel za Porsche dirkati že leta 2015, toda to mu je preprečil Ron Dennis. Namesto njega je dirkal Nico Hülkenberg in s Porschejem osvojil zmago. O načrtih za leto 2018, tiskovni predstavnik McLarna ni želel ničesar vedeti. Tudi iz krogov blizu Alonsa je slišati, da so te govorice izmišljotina.

Toda če bo Alonso želel zares uresničiti svojo željo po osvojitvi Triple Crowna, bo moral prej ali slej doseči dogovor z eno izmed vodilnih ekip LMP1 serije. In kdo bi bil pri tem boljši kot Porsche? Tudi zaradi dejstva, da je njegov dober prijatelj Mark Webber po upokojitvi dejaven v tej nemški znamki, bi lahko govorice postale tudi meso. Če se bo trenutna situacija pri McLarnu nadaljevala, mu bo njegov delodajalec pri tem celo pomagal. Toda, ali bo Alonso spričo aktualnega stanja v ekipi prihodnje leto sploh še nastopil za tradicionalno moštvo iz Wokinga, pa je vprašanje za milijon dolarjev.