Po nekaj letih je 2008 doživel prenovo, ki se najbolj opazi na sprednjem delu s pokončno postavljeno masko in višjim pokrovom motorja, vse skupaj pa dobi tudi malček bolj brutalen terenski videz. Nove so tudi sprednje luči z ledicami, medtem ko v notranjosti razen nadgradnje infotainmenta.

7-palčni inotainment je kot rečeno zdaj enak tistim v ostalih najnovejših izdelkih hiše PSA, mogoče na uporabniškem vmesniku manjka pravi občutek, kaj smo pritisnili in kaj nismo, ergo, dodatna izguba pozornosti. Peugeotova filozofija minimalizma se pozna tudi v malem volanu, ki vsaj višje raslim zakriva merilnike. A o tej hibi smo že dostikrat pisali.

Med zanimivimi dodatki v testnem 2008 je panoramska streha Cielo z modro osvetljenim robom, dodatna elektronika pa je prinesla tudi sistem za samodejno parkiranje, edino gumb je postavljen nerodno spodaj levo od volana. Dodatno smo imeli na krovu še Active City Break za 227 evrov, ki samodejno zavira ob nevarnosti naleta.

Pod motornim pokrovom je hišni 1,6-litrski dizelski mlinček z obilico konjičev, 120 jih je in prav tako lepo razporejenim navorom, tega pa je za kar 300 Nm. S šeststopenjskim menjalnikom in potentnim motorjem je bil testni 2008 vse prej kot običajno vozilce. Dinamike je več kot dovolj, prva omejitev je šele podvozje, ki pač ni športno, v nasprotnem primeru bi bil ta mali križanec tudi precej divja zverinica.

Cenovno 2008 prav tako ni napačen. Z opremo Allure se začne pri 21.171 evrih, z dodatki, med katerimi so parkirni senzorji, steklena streha, 17-palčna platišča in modro-zelena kovinska barva pa še za dodatnih 2682 evrov.