Dirkači niso edine osebe iz okolja formule ena, ki so kritični do struktur kraljevega razreda motošporta. Dirkači so svojo nejevoljo posredovali tudi v odprtem pismu odgovornim formule ena. Tudi mnogi šefi ekip niso ravno srečni nad tem, kako se trenutno sprejemajo odločitve – ali pa tudi ne sprejemajo. Kajti po njihovem mnenju imajo ekipe tačas dovolj močni, da na primer blokirajo načrtovane spremembe pravil.

"Del težave je v tem, da so ekipe preveč vpletene," je pojasnil tehnični šef ekipe Williams Pat Symonds, ki posreduje tudi ustrezen primer: "Če bi v nogometu ekipe vprašali po pravilih, potem bi moštva s slabšimi vratarji dejala, zakaj gol ni tako širok in tako visok. Druge ekipe, ki pa imajo vrhunske vratarje, pa bi posredovale drugačen predlog."

Za Symondsa je povsem jasno: "Ekipe se ne bi smelo spraševati v zvezi s pravilnikom. Formula ena je imela solidno smer, katero so ekipe le sledile." Toda ti časi so medtem že preteklost. Ekipe so namreč prisotne tako v strateški skupini kot tudi komisiji formule ena. Kraljevi razred je zaradi tega odvisen od sodelovanja vseh udeležencev., ki pa imajo pogosto v ospredju svoje interese.

"Ne smemo trditi, da je vse narobe," tako Symonds, ki dopolni: "Tudi če rečem, da ekipe ne smejo biti tako močno vpletene, smo to večino časa počeli. Vsaj od takrat naprej, ko sem jaz v formuli ena. Sicer to ni nujno zastrašujoče, toda v športu, ki je vse bolj profesionalen obstajajo tudi mnenja, ki se zelo razlikujejo. Nekatere ekipe, ki imajo veliko denarja, želijo imeti določena pravila, ekipe, ki so na meji obstoja, ki se borijo za preživetje, pa želijo drugačna pravila. In kot je običaj, močnejši vedno zmaga."

Tehnični šef ekipe Williams ima zagovornike v taboru Red Bulla. Šef ekipe rdečih bikov Christian Horner pojasni brez okolišenja: "Ekipe ne bi smele voditi našega športa." Tudi športni svetovalec Red Bulla Helmut Marko je za televizijo Sky pojasnil: "Enostavno imamo preveč ljudi, ki imajo pravico govorjenja in soodločanja." Po njegovem mnenju bi morala formulo ena voditi centralna organizacija.

Tudi Avstrijec je pri tem uporabil primerjave z drugimi športnimi zvrstmi in pojasni: "Kam bomo pa prišli, če nek smučar v slalomu pove, da bi on drugače postavil količek? In če bi nogometaš povedal, da bi želel gol nekoliko bolj levo od sredine igrišča? Tako se trenutno dogaja pri nas v formuli ena." Zadnje spremembe kvalifikacij, ki bodo veljavne tudi v Bahrajnu, označuje kot panično reakcijo in negativni višek tega razvoja.

Pat Symonds pa se je na koncu še kritično odzval na ekipo Haas, ki je z Grosjeanom na svoji prvi dirki v Avstraliji zasedla odlično šesto mesto. Po mnenju tehničnega šefa ekipe Williams ameriško moštvo ni ravno samostojen konstruktor – zaradi zelo tesne povezanosti s Ferrarijem. Po njegovem mnenju je to neke vrste kršitev pravilnika, ki prepoveduje kupljene šasije.