Futuristično pokrivalo po vzoru vojaškega bojnega letala, naj bi dirkače ščitilo pred nevarnimi objekti, ki po trčenju letajo po zraku. In to pokrivalo nudi še več. 

V zadevi zaščite kokpitov je FIA očitno sprejela odločitev. Na zadnjem sestanku tehničnih šefov ekip je bilo odločeno,  da je po številnih testiranjih "zmagala" rešitev, ki sliši na ime Halo (horizontalni lok in vertikalna opora). Najpozneje v sezoni 2018 naj bi dirkači nad čeladami dobili karbonski svetniški sij.

Čeprav je alternativna rešitev pokrivala po vzoru bojnega letala že leta uspešna v dirkalnikih LMP1 serije WEC, pa je odločitev v formuli ena izpadla kot negativna. Kraljevi razred motošporta mora ostati odprt, tako se je glasil argument nosilcev odločitve. Poleg tega so kritiki vedno poudarjali pomisleke pri temi reševanje v primeru ognja ali prevračanja dirkalnika. V seriji WEC to očitno ni nobena težava. 

Iz estetskega vidika bi morala rešitev Halo mnoge navijače pošteno prestrašiti. Kupola bi bila optično veliko bolj elegantna in bi se lepše umestila v dizajn modernih dirkalnikov formule ena in bi jim dala nek futurističen izgled. Kakšna možnost je bila zapravljena, nam kaže študija novozelandskega oblikovalca Sama McCaffertya, ki je Mercedesovi srebrni puščici nadel transparentno streho.

Stekleno pokrivalo se razteza od sredine nosu dirkalnika preko glave dirkača vse do tako imenovanega Airboxa. Grafični umetnik je javnosti posredoval tudi pogled iz perspektive dirkača. Po viziji oblikovalca naj bi v to stekleno pokrivalo integrirali obvestila in opozorilne lučke na način Head-Up-Displaya, kjer bi bili dirkači deležni informacij o dogajanju na dirki in opozoril pred nevarnostmi na stezi.

Toda stekleno pokrivalo ni edini element, ki ga je McCafferty spremenil pri svojem modelu dirkalnika formule ena za leto 2020. Mercedes W11 je postal nekoliko širši in ploščat, stranska zaboja sta nekoliko bolj elegantna, zadnje krilce leži nižje in nos dirkalnika je dobil moderni izgled.

Pravzaprav naj bi bil koncept formule ena za McCaffertya le majhen projekt – tako mimogrede. A po prvih grobih skicah se je oblikovalec odločil za to, da celotnemu dirkalniku namesti pokrivalo. Toda McCafferty poudarja, da bi si želel imeti nekoliko več časa, da bi lahko izdelal še več detajlov.