Maldonado je na startu dirke v Bahrajnu poskrbel, da so se luči na semaforju ugasnile pozneje kot običajno. Razlog za čakanje je bilo dejstvo, da se je Venezuelec postavil predaleč vstran od svojega mesta. Komisarji dirk so mu zaradi tega naložili kazen petih sekund.

To je bil le začetek nadaljnje pustolovske dirke za 30-letnika. Pred zadnjim postankom v boksih se je v njegovem dirkalniku aktivirala naprava, ki prepreči ugašanje motorja. Vklop tako imenovanega sistema Anti-Stall je poskrbel za to, da je Lotus pri vhodu v bokse nevarno podrsaval. Ekipa je morala potem motor ponovno zagnati in zaradi daljšega postanka se je začelo kaditi iz pregretih zavor.  

Torej le še ena, tipična dirka Maldonada. Hvala bogu, da Venezuelec letos v Bahrajnu ni povzročil hujše nesreče, kot je to bil primer v lanskem letu, ko se je v dvoboju kolo ob kolesu dirkač Sauberja Esteban Gutierrez prevrnil. Skupno mnenje paddocka formule ena pa v pogledu Pastorja Maldonada osbtaja: nič ga ne more izučiti.

Pri tem je Venezuelec v resnici človek z dvema obrazoma. Odlična dirkanja, brez napake, kot je to bil primer na senzacionalni zmagi v Španiji leta 2012 ali pa spričo uspehov v seriji GP2, se menjavajo z nerazumljivimi napakami. Že lep čas se navijači formule ena posmehujejo na račun vročekrvnega Južnoameričana. Fotografije najetega  avtomobila v hotelskem bazenu so na družabnem omrežju twitterja pospremljena z besedilo "Pastor Maldonado je prispel v svoj hotel". Neka spletna stran pa je celo vklopila odštevanje, koliko dni je minilo od njegovega zadnjega trčenja.

V svoji prvi sezoni formule ena, 2011 pri Williamsu, je prepričal na kvalifikacijah, saj se je dobro kosal z izkušenim Rubensom Barrichellom – dvoboj se je končal z rezultatom 9:9. Toda Maldonado je v tej sezoni osvojil le eno točko in sicer v Belgiji, kjer je zasedel deseto mesto. Toda to je bil očitno povod za boljšo naslednjo sezono. Senzacionalni zmagi na dirki za VN Španije, je sledilo devet dirk brez osvojene točke. Leta 2013 je znova v celotnem prvenstvu osvojil le eno uvrstitev med dobitniki točk. To se je ponovilo tudi leta 2014, tokrat z ekipo Lotus.

Veliko upanje, da bi doživeli novega, izboljšanega Pastorja Maldonada, ne obstaja. Še naprej bo ostal dirkač, kateri lahko občasno preseneti. Na dirki v Šanghaju je bil dolgo časa pred Romainom Grosjeanom, toda potem se je uštel pri vhodu v bokse, pozneje pa se je še zavrtel na stezi.

Še eno skupno mnenje paddocka vlada o Pastorju Maldonadu: Če Venezuelec ne bi imel za seboj naftnih dolarjev državnega podjetja PDVSA, bi že zdavnaj izgubil sedež v formuli ena. Številni predstavniki vlade Venezuele že dolga leta izražajo kritike, da bi lahko denar od PDVSA, ki ga podjetje namenja motošportu, lahko bolje investirali v dobrobit državljanov.

Toda Maldonada, kot ga poznamo, te kritike ne vznemirjajo: "PDVSA ni moj osebni sponzor, temveč je podjetje sponzor ekipe. Če se bo podjetje nekega dne odločilo, da preneha s sponzoriranjem, jaz tega ne bom mogel spremeniti."