Ob prepoznavni dirkaški podobi in 1,6-litrskem turbo motorju z 200 konjiči, ima do potankosti opremljen mini dirkaški Clio še nekaj malenkosti, ki pritičejo samo Monaco GP ediciji. Tu je posebno usnje z belimi šivi, v notranjosti pa najdemo sivkaste vložke, ki optično in lepotno sovpadajo z zunanjo belo biserno barvo in črnimi kolesi. Že res, da bela zagotovo ni prva izbira za RS, saj je avto dosti bolj vpadljiv z rumeno, a nasploh skladnosti in vtisu ne gre oporekati niti z belo podobo in črno streho. Celoten paket Monaco GP stane 1300 evrov in vsebuje omenjene lepotne dodatke, tu je še Cup Plus za 1000 evrov, ki prinaša športno podvozje Cup, rdeče zavorne čeljusti, večja kolesa in izvrstno Renaultovo telemetrijo znotraj R-Linka, ki pravzaprav meri vse, od časov kroga, pospeškov, parametrov, motorja, turbo polnilnika, stanja zavor in še veliko drugega. Prava igračka za tehno geeke in obvezen dodatek ob nakupu tega avtomobila.

Ne smemo mimo niti R-Sounda, ki simulira zvoke nekaterih drugih Renaultovih avtomobilov, od Gordinijevega R8 do futurističnega levitacijskega Renaulta. Reč je sprva zanimiva, ko jo pokažemo drugim, v praksi pa po enem ali dveh dnevih postane odveč.

Pod motornim pokrovom je 1,6-litrski turbo z enako mero moči kot nekdanji atmosferski 2-litrski motor, a se  mu pozna, da je pač klasični naviti turbo, ki tu in tam vleče, pravega dirkaškega občutka pa ni več, izjemoma z vklopomo RS gumba, kjer se malce spremeni odzivnost in na izpušno cev pride tudi pokanje ob prestavljanju. Menjalnik je dvosklopčni, nadvse uporaben, ko z njim preklapljamo na volanu, takrat dirkaški duh avtomobila pride veliko bolj do izraza, medtem ko večino časa pri običajni vožnji vse skupaj uspešno skriva svoje mišice.

6,7 sekunde do sto in 230 končnih kilometrov na uro so samo tehnični podatki, prave radosti se skrivajo med ovinki, kjer prilagojeno podvozje suvereno skrbi in ves čas ponuja idealen občutek, kaj se z avtomobilom dogaja, sploh, ker zelo dovoljuje metanje avtomobila v ovinek z nosom naprej in lovljenjem zadka. Tu je RS tista prava igrača za velike fante.

Relativno špas niti ni drag, v osnovi RS stane 22.290 evrov, z omenjeno opremo in paketom pa 24.260 evrov. Hot Hatch razred pač, majhen, strupen in pogojno uporaben, večinoma časa je Clio kot vsi običajni plebejci za vsak dan.