V okviru predstavitve proizvajalca viskija Johnny Walker v Singapurju, je Bernie Ecclestone včeraj popoldan govoril o prihodnosti formule ena v Singapurju in preostanku sveta. Tema pogovora je bila tudi prepoved oziroma omejitev radijskih pogovorov  - Bernie tukaj trdi, da bi morali dirkači vedeti, kaj je treba storiti na stezi – in debata je tekla tudi o kupovanju šasij v kraljevem razredu motošporta.

Kako pomemben je Singapur za formulo ena?

Je edinstven in zelo lep. Je skoraj tako kot v Monaku. Je edinstven in večno se bomo vračali v to mesto. Nekateri kraji so pač nekaj posebnega.

Ferrari brez Montezemola…

Ne vem, kaj bo sedaj počel Luca. Škoda, ker je zapustil Ferrari. Luca je imel zelo veliki vpliv. Ferrari in Luca sta bila eno. Njegovo odhod je podoben kot takrat, ko nas je zapustil Enzo Ferrari.

Kaj bi svetovali novemu predsedniku Ferrarija Sergiu Marchionneju?

On ve, kaj je treba storiti. To je težak položaj. Najti morajo še več ljudi, ki bodo dali svoj prispevek. Vendar nisem jaz tisti, ki bi jim svetoval. On ve, kaj mora narediti. Z njim sem bom srečal pozneje.

Kaj menite o prepovedi radijskih pogovorov?

To sem sam sprožil in seveda sem zagovornik tega. Dirkači naj vozijo. Vedeti morajo, kaj je treba storiti na stezi.

Ali naj se v dirkalnem športu prepove tudi telemetrija?

Dirkači naj vozijo brez pomoči. Sedaj imajo preveč pomoči, ki je ne smeli imeti. Da, obstajajo pravila. Dirkači svojega dela ne opravljajo več tako, kot je to bil primer v preteklosti. Mogoče pa bodo dirkači za to, da jim nekoliko otežimo življenje.

Ali menite, da je dirkačem enostavno prelahko?

Da.

Kaj menite o formuli E?

Je povsem drugačna. Te serije ne moreš z ničemer primerjati. Videl sem jo. Je malce kot Red Bull Air Race. Je dramatična, vendar pa ni formula ena. Prišli bodo ljudje, da si ogledajo dirko – brez da bi za to plačali.

Kaj menite o rivalstvu med Nicom Rosbergom in Lewisom Hamiltonom?

To smo imeli tudi prej. Dobro je, da se borita med seboj. Vendar pa to ni prvič, da smo priča takšnemu rivalstvu.

Kaj se lahko naredi v pogledu cen vstopnic? Znižati ceno?

To je težava. Zbiramo denar za ekipe – in le-te se bi morale zadovoljiti z manjšo vsoto denarja. Trenutno ekipe dobijo 70 odstotkov vseh prejemkov.

Ali vidite možnost, da nekatere ekipe – kot Ferrari – uporabijo tri dirkalnike, če imajo drugi težave?

To bomo videli po dveh ali treh dirkah. Je pa to v pripravi.

Ali lahko pomagate ekipam?

Nekateri ljudje pravijo, da sem že predolgo zraven. Toda nekateri dirkalniki so vedno na koncu startne vrste.

So kupljene šasije prihodnost?

Ne, trije dirkalniki po ekipi.

Torej bodo kmalu prišli trije dirkalniki? Pričakujete nove ekipe?

To še ni gotovo. Ekipa razmišljajo kratkoročno. Vprašaš jih po drugi sezoni, odgovorijo pa o naslednji dirki.