Pogovor s simpatično Škotinjo, ki je v preteklosti dirkala v nemški seriji DTM, sedaj pa pomaga pri razvoju dirkalnika formule ena ekipe Williams, je potekal v zelo sproščenem vzdušju in Susie nam je izdala kar nekaj skrivnosti o svoji ambicioznosti, zasebnem življenju in ciljih. Seveda smo na intervjuju mislili tudi na ženske pristaše formule ena: Susie nima veliko čevljev, zato pa veliko torbic….

Susie, kakšen pacient je bil Toto Wolff, potem ko se je hudo poškodoval s kolesom?

Kar dobro je prenašal poškodbo, čeprav je bila poškodba huda in je imel sprva bolečine. Toda Toto je zelo osredotočen na svoje delo v ekipi in menim, da mora biti potrpežljiv, da bo poškodba sanirana. Tačas se še ne more rokovati z desno roko. Ampak najhujše je mimo.

Ali je v sklepanju pogodbe Williamsa z Mercedesom manjšo vlogo igrala tudi zakonska vez med Susie in Totom?

Sploh ne. Bila je odločitev vodstva ekipe, natančneje Franka Williamsa. Zgolj poslovni korak, da ekipa ubere drugačno pot v času turbo motorjev. In kot lahko vidimo, se je obrestovalo.

Susie, imeli ste priložnost testirati lanski in letošnji dirkalnik. Kakšna je razlika?

Gre za ogromno razliko. Že na prvih testiranjih smo bili presenečeni nad zmogljivostjo teh novih dirkalnikov. Sicer ima novi dirkalnik okrog 25 odstotkov manj podtlaka, prav tako pa je dirkanje z njim povsem drugačno. Pri izhodu iz zavoja ne moreš enostavno peljati s polnim plinom temveč se zahteva prefinjen občutek, prav tako pa mora dirkač veliko upravljati z gumbi na volanu in spreminjati določene nastavitve in parametre. Poleg tega pa moraš paziti na pnevmatike in sedaj ne moreš vsak krog odpeljati tako hitro, kot bi želel. Sedaj se zahteva razmišljanje dirkača. Lahko da boš v enem krogu imel zelo dober čas, toda že v drugem ali tretjem krogu si lahko kaznovan.

Verjetno ste ponosni na rezultate ekipe v letošnji sezoni, navsezadnje ste razvojna dirkačica in s tem prispevate svoj delež?

Kot prvo sem zelo ponosna na to, da sem del te sredine. Williams je sijajna ekipa z ogromnim uspehom. In vsi v moštvu smo ze zelo borili in trdo delali, da smo spet konkurenčni in uspešni. V ekipi so sijajni ljudje, imamo enkratno vzdušje in prehod na pogonske enote Mercedes nam je dal dodaten zagon. Imamo tudi dva sijajna dirkača in resnično sem ponosna, da lahko s svojim delom pomagam k uspehu ekipe.

Mnogi trdijo, da je Williams po zunanji podobi najlepša ekipa formule ena. Tudi vzdušje je enkratno, kar lahko zasledimo ne samo v bivalniku, temveč tudi na družabnih omrežjih.

Res, vzdušje je sijajno. V četrtek smo v Milanu imeli prireditev našega imenskega sponzorja Martini in tam lahko opaziš, kako si družinsko podjetje Martini prizadeva za vzdušje v naši ekipi. In v sodelovanju z Williamsom, prav tako družinskim podjetjem, smo priča perfektni navezi, ki letos žanje uspehe. In ko vidiš naš dirkalnik s črtami v barvah Martiniji, ti zaigra srce.

Ali ste presenečeni nad formo Valtterija Bottasa?

Kot je znano, je njegov menedžer Toto in on je v njem takoj spoznal potencial bodočega dirkača formule ena. Zaradi tega nismo toliko presenečeni nad njegovim uspehom. Toto ga je zelo skrbno pripravljal na formulo ena in je v prvi sezoni preprečil, da bi bil Valtteri izpostavljen prevelikemu pritisku. Tota je tudi zelo presenečalo, da pred njim nihče drug ni opazil, da v Valetteriju prihaja bodoči zvezdnik formule ena, ki lahko poseže tudi po velikih uspehih. Valtteri je neverjeten talent, ne samo da je hiter, temveč tudi zelo inteligenten in skromen.

 Rob Smedley je dejal, da ne bi zamenjal dirkačev. Kaj vi menite o tem?

Zagotovo. Tudi sama si želim, da nadaljujeta s sodelovanjem, kajti odlično se razumeta in dopolnjujeta, to pa v prvi vrsti pomaga ekipi.

Dejali ste, da je formula ena sedaj enostavnejša? V kakšnem pogledu?

To je nekoliko napačno razumljeno. Ni enostavnejše, temveč je drugačno. Kot sem že prej omenila, dirkač mora sedaj veliko več razmišljati in ne samo pritiskati na plin. Mnogi dirkači so se morali na novo učiti, mnogi spremeniti svoj stil vožnje. Če želiš krog odpeljati na limitu, moraš vsaj dvakrat spremeniti določene nastavitve na volanu ter poleg tega še paziti na pnevmatike.

Ali se morda v prihodnjem letu (čeprav ste dejali, da je to nerealno) ali dveh vidite v dirkalniku F1 kot stalna dirkačica?

Sem zelo ambiciozna in imam cilje v svojem življenju, ki jih želim doseči. A istočasno sem tudi realna. Želim ostati v ekipi, tukaj se odlično počutim in nimam želje, da potrkam na vrata druge ekipe. Prav tako ne želim, da bi si z denarjem kupila sedež, samo da bi lahko dirkala. Še naprej sem bom borila in videli bomo, kaj bo prinesla prihodnost. Prepričana pa sem, da bomo kmalu na startni vrsti videli tudi žensko. Če bom to jaz, bom zelo vesela, če bo to nekatera druga, bom vesela tudi za njo.

Ali bi pristali na to, da bi v okviru dirkaškega konca tedna organizirali tudi ženske dirke? Je to sploh izvedljivo v bližnji prihodnosti?

Nisem pristaš te ideje. Sama želim uspeh doseči v običajni dirki, želim se boriti proti moškim in sama ne bi nastopila na teh ženskih dirkah. Prepričana sem, da smo lahko ženske uspešne tudi v moški domeni.

Kakšno je vaše mnenje o dvojnih točkah in DRS – preveč umetno? Mnenje o novi turbo formuli?

Iz mojega vidika ni umetna. Dirke so zelo zanimive, v Bahrajnu smo lahko videli enkratno borbo med Nicom in Lewisom. Menim, da se prepogosto govori negatovno o formuli ena in športu, v katerem nastopamo.

Ali se s soprogom doma pogovarjata o službi – o svojih ekipah?

Niti ne. Če že, potem le bežno. Odločila sva se, da v najinem zasebnem življenju ne govoriva o poslu, o najinih službah. Imava skupne konjičke, zanimanja in zato prosti čas posvečava tem aktivnostim.

Susie imate morda vzornika in če, lahko poveste njegovo ime?

Da, moj vzornik oziroma vzornica je Michelle Mutton. Zasluži si vso spoštovanje kar je dosegla in zame je resnično prava inspiracija na poti, po kateri tačas hodim.

Kdo običajno vozi, ko gresta skupaj s Totom po nakupih ali na večerjo?

Vedno vozi Toto, saj se pritožuje nad mojo vožnjo, ki je enkrat prehitra in mi dopoveduje, da bom kaznovana, spet drugič sem prepočasna. On je tipičen moški sopotnik, ki ima nenehno pripombe.

Mnogo žensk se morda sprašuje, kako veliko omaro za čevlje ima dirkačica formule ena Susie Wolff?

Morda bodo sedaj presenečene, toda nimam veliko čevljev (smeh). Ampak sem velika ljubiteljica torbic in teh imam zares veliko. Toto seveda nad tem ni navdušen. Ampak obožujem torbice in zelo rada sledim tudi modi.

Susie, nemški mediji trdijo, da je vaša nemščina z njihovim akcentom, toda nam se bolj zdi, da je prej mešanica škotsko-dunajskega akcenta.

Hvala (smeh), zelo me veseli. To moram povedati tudi Totu.

Susie hvala za vaš čas in dovolite, da na koncu še prenesem lepe pozdrave vaših slovenskih navijačev.

Hvala tudi vam in z veseljem vračam pozdrave.