"Fernando je najboljše na Ferrariju," je Adrian Campos svojemu varovancu trosil cvetje pod nogami. Številke samo podkrepijo izjave: os skupaj 142 točk konstruktorskega prvenstva, ki jih ima tačas Ferrari na svojem računu, je Španec sam prispeval 115. "Fernando je najbolj kompleten dirkač, skorajda primerljiv s Senno," meni Campos.

Toda Alonso sebe vidi kot ujetnika v peklu lastnih pričakovanj. Že pet let lovi svoj veliki cilj, naslov prvaka s Ferrarijem. Njegov zadnji naslov sega celo že osem let nazaj. Čeprav Španec dirka na vrhu svojega znanja in sposobnosti, pa minevajo leta brez naslova. Tudi v letošnji sezoni je osvajanje naslova le pobožna želja, sanje, ki se enkrat več ne bodo uresničile. Nihče ne zanika, da razlog v največji meri tiči v počasnem dirkalniku Ferrarija, katerega je Niki Lauda nazadnje celo označil kot "sranje od dirkalnika" – čeprav je Avstrijec to hitro zanikal.

Namesto da bi Alonso igral glavno vlogo, se mora znova zadovoljiti z žalostno stransko vlogo, za katero Španec dobiva le sočustvovanja in obžalovanja – najhujše, s čimer se lahko sooči z uspehi obseden dirkač kot je Alonso. Toda izboljšanje njegovega položaja ni na vidiku. Tako je dominantna srebrna sila že v času poletnega premora oznanila, da tudi leta 2015 ne pričakujejo močnejšega Ferrarija in da jih skrbi le Red Bull. Zaušnica Ferrariju, tudi Alonsu.

Čeprav navzven trdi, da ima pred seboj še veliko let, pa pri sebi zagotovo ve, da ura neusmiljeno teče naprej. Naslednja generacija potencialnih svetovnih prvakov v osebah Daniela Ricciarda in Valtterija Bottasa že dozoreva. Dejstvo, da se Ferrari utaplja v povprečju, bi lahko Alonsu odprlo zadnja vrata njegove aktualne pogodbe, ki velja do leta 2016. Toda kam lahko gre?

K Mercedesu? Tam so vrata več ali manj zaprta, kajti Rosberg je že podaljšal pogodbo, Hamilton pa se nahaja v pogajanjih - čeprav naj bi britanec za zvestobo zahteval veliki znesek. K McLarnu? K slednjim bi se lahko sicer zatekel, saj tudi Japonci želijo v svojih vrstah imeti dva vrhunska dirkača. Ekipa iz Wokinga jih tačas nima, čeprav bi Jenson Button lahko predstavljal alternativo. Eric Boullier, drikalni šef McLarna, je pred kratkim povedal, da v ekipi pozorno spremljajo gibanje na dirkaškem trgu, toda težko bi si predstavljali, da bi se Alonso že v sezoni 2015 znašel pri McLarnu.

Prave alternative torej ni na vidiku, kar bi lahko na drugi strani obrazložilo aktualne govorice, da si želi Fernando Alonso podaljšanje pogodbe s Ferrarijem do leta 2019 posladkati s 140 milijoni dolarjev. Po vzoru: Če že ne morem izpolniti lastnih pričakovanj, potem si vsaj napolnim lasten bančni račun.