Roko na srce. Citroen C4, kakorkoli obrnemo, ni avto za katerim bi se mimoidoči obračali in mu namenjali superlative. Za kaj takšnega so Francozi ustvarili vse bolj uspešno linijo vozil DS, kjer je na prvem mestu oblika. Zato je Štirka bolj priljubljena pri tistemu delu kupcev, ki najprej preverijo ceno, udobje in varčno tehniko. In to C4 ima. No, izjema je bil naš testni avtomobil, ki so ga obogatili z opremo, kakršno povprečen slovenski kupec Citroenov ne izbira. A vendar velja omeniti udobne sedeže in zadnjo klop, ki so delno odeti v usnje, slednje prekriva tudi celoten volanski obroč (mnenja smo, da je ta za odtenek prevelik), sredinsko konzolo zapolnjuje barvni zaslon, preko katerega je možno spremljati napotke navigacijske naprave MyWay (dodatek 920 €) ali povezati pametni telefon (Bluetooth), tu je še sredinski naslon za roko, posebej pa velja pohvaliti odločitev, da so tisto avtomobilsko okroglo vtičnico zamenjali s klasično 220V, kar pomeni, da si v tem C4 sopotnica po obisku morja, naprimer, lahko osuši svoje lase s sušilnikom iz domače kopalnice. Prav tako ni manjkal niti USB vmesnik.

Pod sprednjim pokrovom se je v testnem avtomobilu vrtel preverjen dizelski agregat. Dokaj tih 1,6-litrski štirivaljnik s 84 kW (114 KM) in z 270 Nm navora, v kombinaciji s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, bo v prvi vrsti poskrbel za varčnost. Čeprav mu dinamika ni tuja. Ves čas našega testiranja smo povprečje uspešno »tiščali« pod šest litrov, ne glede na stil vožnje, ni nam pa uspelo povprečja postaviti pod pet litrov, kot to obljublja tovarna. Ob običajni vsakdanji vožnji, seveda. A kljub temu smo bili nad preskušenim navdušeni. Bolj kot pospeški bo mnoge zanimalo, da smo z eno posodo goriva (60 litrov) prevozili nekaj več kot 900 kilometrov. No, to pa je tisto, s čimer Citroen prepričuje kupce.

Dizelski motor je vsekakor vreden razmisleka pri nakupu tega avtomobila, malo manj paket Exclusive. Namreč, po rednemu ceniku tak C4 stane nekaj čez 22 tisočakov, in če k temu prištejemo še navigacijo in belo barvo (660 €) se cena tako opremljenega C4 približa 25 tisočakom. To pa je v mnogih primerih, prevelik zalogaj za povprečno slovensko družino.