Naslednje srečanje Strateške skupine F1 bo imelo na dnevnem redu tudi predlog, da se po vzoru MotoGP uvedejo številke, vezane na dirkače. Razpravljalno telo je že na oktoberskem srečanju naletelo na pretežno pozitivne odzive, zato se bodo decembra že izrekli o morebitni vpeljavi te novosti.

Zaenkrat debata teče okrog treh reči: po katerem ključu si bodo lahko dirkači izbirali številke, kako bodo sploh razdeljene in če bodo zapisane na dirkačevi superlicenci.

Viri pravijo, da so šefi ekip Horner, Brawn, Whitmarsh, Domenicali, Williamsova in Boullier oktobra povedali, da ideja, da bi dirkači do konca kariere vozili z eno številko, ni napačna.

Dirkači bi številko zamenjali samo, ko bi osvojili naslov prvaka, iz marketinških razlogov pa je bolje, da bi dirkač ves čas imel isto številko. Dogovorjeno je bilo, da bo za to nalogo poskrbel Charlie Whiting, ki bo zadevo pripravil za vpis v športni pravilnik in našel vse podrobnosti, kjer bi lahko nižja številka pomenila prednost pred višjo. Tako na primer dirkači, ki ne postavijo časa na kvalifikacijah, dobijo štartno mesto glede na svojo številko, nižja pred višjo.

Strateška skupina verjame, da bi lahko izbiranje številk pomenilo tudi marketinški inmedijski dogodek. Če bo predlog sprejet, ga bodo podali komisiji pri FIA za sprejetje. Potem sledi glasovanje in če bo predlog sprejet, lahko novost vidimo že prihodnje leto.

Ekipe so povprašali tudi, če bi sprejeli večje številke na dirkalnikih, tako Ecclestone kot Todt pa verjameta, da so sedanje številke premajhne in da je treba ukrepati. Ekipe nad tem predlogom niso navdušene, saj bi številke zasedle pomeben prostor, namenjen sponzrojem, sploh pa na čeladah. Tak predlog je bil pred leti že v igri za pokrov motorja, vendar so ga ekipe zavrnile.

Sistem številk je kot rečeno v veljavi v MotoGP-ju, kjer ima Valentino Rossi vsa leta številko 46, zadnja leta pa se dirkači ne odločajo niti za menjavo za #1 v primeru naslova. Tako je Lorenzo v letošnji sezoni vozil s številko 99, četudi je bil aktualni prvak.

Podoben sistem deluje tudi v ameriških serijah, kjer imajo dirkači stalne številke.